Magari ya mseto ya Li

• Lixiang L9. Njia mpya kabisa ya kutumia gari, yenye thamani ya kuwa nayo

  Sep 09, 2024

  Asili ya kubadilisha magari: Kwa sasa nina Highlander na BMW i3Nimeona tofauti kati ya magari ya petroli na magari ya umeme kwa kina. Magari ya gesi yana hisia zao wenyewe, na magari ya umeme yana charm yao wenyewe. Sitahukumu ni yupi bora au mbaya zaidi, kila mtu ana matakwa yakeMawazo ya kubadilisha magariKwa sababu ya halijoto ya juu msimu huu wa kiangazi, kila ninapotoka saa sita mchana, halijoto katika eneo la Highlander ni karibu nyuzi joto 46. Usukani ni moto sana hivi kwamba sitaki kuendesha hata kidogo. Kinyume chake, BMW ndogo ina kazi ya kuwasha kiyoyozi mapema. Ingawa ni kazi ndogo ya kawaida sasa, inaweza kuniletea uzoefu usio wa kawaida ikilinganishwa na usanidi wa kiwango cha trekta wa Highlander. Kwa hivyo nilipata wazo la kununua gari mpya. Baada ya kuwa na wazo hilo, nilianza kumtazama Mfalme wa Magari na kuangalia kila aina ya mifano. Hapo awali nilipanga kuweka Highlander kwa ajili ya kujifungua na kununua gari la mseto au la umeme kwa ajili ya kusafiri. Baadaye, nilifikiri kwamba itakuwa ni upotevu kidogo kwa watu wawili kutumia magari matatu. Baada ya yote, bado ninapaswa kuzingatia kumtoa mtoto na wakati huo huo, mimi ni mrefu na mwenye nguvu ?. Bado napenda kuendesha SUV na sipendi sedans, kwa hiyo niliamua kubadili SUV kubwa na kuibadilisha na Highlander. Baada ya kusema hivyo, Highlander ni nzuri sana kwa matumizi ya nyumbani na kampuni. Wakati wa janga hilo, ilitumiwa kabisa kama lori, na ilikuwa ndefu sana. Sijavuta kiti cha nyuma kwa muda. Baada ya kuiweka gorofa, uwezo wa kupakia ni mkubwa. Sijisikii vibaya kuhusu hilo. Siku 1575 za urafiki zinachukuliwa kuwa zimetumika kikamilifu.Akizungumzia uchaguzi kati ya magari safi ya umeme na petroli, kwa vile mimi mara nyingi huenda Jiangsu, mji wangu ni katika Xinyi, Jiangsu, kuna mlima, maji, na mji wa kale, mji mdogo mzuri sana wa kata, nina nafasi. kutembelea, na pia nina biashara katika Jiangsu, Beijing, Shanghai, Shenhai mara nyingi huendesha, hasara ya umeme safi ni kwamba eneo la huduma ya malipo ya piles ni kutofautiana, baadhi ni zaidi, baadhi ni kidogo, baadhi ya watu wamejaa na hawana. kuondoka, baadhi ya watu wamedhamiria kukata mstari, vituo vya gesi bado vinaweza kupanga foleni ili kujaza mafuta, lakini vituo vya kuchaji havina maana hii ya hila ya utaratibu, kuendesha ugumu wa malipo ya kasi ya kawaida ni tatizo, angalau kwangu, safi. magari ya umeme bado ni ya usumbufu kidogo, basi faida ya magari ya petroli ni kwamba kuongeza mafuta ni rahisi, kukimbia bila wasiwasi, lakini vipengele vingine bado havijapata faida bora. Baada ya kuendesha gari la umeme, huwezi kurudi kwenye gari la petroli. Sentensi hii inaonekana kuwa na nguvu ya uchawi, na inaponya wale ambao hawaiamini. Bila shaka, magari ya petroli yana faida zao, lakini magari ya umeme sio tu kuleta tofauti katika utendaji, lakini muhimu zaidi, yanaboresha uzoefu wa mtumiaji. Angalau uzoefu wangu ni mzuri. Siku zote ninahisi kuwa ni hasara kidogo kubadilisha gari bila nishati mpya katika hatua hii, kwa hivyo kituo cha kwanza ni kujaribu kuendesha NIO ES8. Hisia ni nzuri sana. Kodisha tu gari kwenye NIO APP ili kuipitia kwa kina, lakini niliyoendesha ilikuwa ES8 ya zamani. Baada ya kuiendesha kwa muda, nilihisi kwamba haikuwa nzuri kama Highlander, kwa hiyo niliirudisha wakati huo. Sikuendesha hata kilomita 5 na nikatupa 699 bure. Inaweza kusemwa kuwa sina hatima na umeme safi na NIO kwa wakati huu.Mchakato wa kubadilisha gariKwa kweli, nimewahi kufikiria kuwa NIO ni nzuri na sikuwahi kufikiria kuiangalia L9. Nani alijua kuwa sikuwa na hatima na NIO. Watumiaji mtandao wengi kwenye Mtandao walisema kuwa teknolojia ya masafa marefu haikuwa ya lazima, lakini magari mengi ulimwenguni pia yanafanya teknolojia ya masafa marefu. Nilitumia muda kidogo tu kujifunza juu yake. Baada ya kujua hali ya jumla, sikuichukua kwa uzito hadi wikendi katikati ya Agosti nilipokuwa nikienda Pudong Nanmen kupata hotpot na chakula cha jioni. Ilifanyika kwamba kulikuwa na Ideal Auto chini, kwa hivyo niliita kuuliza. Walipendekeza kituo cha rejareja cha L+PLAZA, ambapo kuna magari mengi zaidi. Kwa hakika, jambo la kwanza nililoona nilipofika kwenye duka lilikuwa L9 ya kijani, ikifuatiwa na 6789 MEGA blue elephant kijivu na nyeusi ... karibu zote zilipatikana, na gari la mtihani lilipangwa haraka. Kukopa maneno ya mauzo ya ace Gao Xiaoqing, wakati mtu mtukufu anatoka nje, kuna dhoruba nyingi. Tulipotoka tu, tulikutana na dhoruba ya mvua. Kulikuwa na giza na kiza. Uzoefu wa jumla ulikuwa mzuri, viti vilikuwa laini na massage ilikuwa vizuri , throttle ni nyepesi na huwezi kuhisi kuwa ni gari la 2.5t. Uendeshaji wa akili ni sahihi, hasa katika kesi ya mvua kubwa na uonekano mbaya, inaweza kukabidhiwa kabisa kwa kuendesha gari kwa akili. Hata ina kazi ya kupambana na ugonjwa wa mwendo. Mwanangu na mama yangu mara nyingi hupata ugonjwa wa mwendo. Sijui ikiwa ni kwa sababu za kisaikolojia kwamba wako sawa wakati wa kukaa kwenye gari hili. Kuna usanidi mwingine mwingi mzuri, na vitendaji vidogo vingi vya kibinadamu haviwezi kutambulishwa moja baada ya nyingine. Kwa kifupi, uzoefu ni mzuri sana, hasa mfanyabiashara wa ace Bi. Gao Xiaoqing, mtazamo wa huduma ni mzuri sana, utangulizi pia ni wa kitaalamu sana, si tu tunaweza kujibu maswali yetu moja kwa moja, lakini pia kutoa mapendekezo ya busara kwa tofauti. mahitaji ya gari. Nadhani hii ndio hali ambayo wataalam wa huduma wanapaswa kuwa nayo. Kinyume chake, hisia ya kupuuzwa, kupuuzwa na kuchochewa wakati wa kununua gari la mafuta bado ni safi katika kumbukumbu yangu. Je, marafiki wanaonunua magari ya mafuta pia walikuwa na hisia hii? Raha ya kutumia pesa ili kujifurahisha na kustarehesha inaweza kuwa imepita hisia ambayo bidhaa yenyewe inaweza kuleta. Baada ya mchakato mzima wa uzoefu, ni karibu imefungwa. Inaonekana kwamba hakuna gari la kuchagua ambalo linaweza kukidhi kiwango hiki cha bei, mahitaji ya gari na matumizi ya matumizi. Kuhusu ikiwa gari hili lina mapungufu au chaguo bora, haijalishi. Jambo kuu ni kwamba ninajisikia vizuri sana wakati huu. Ni rahisi, kutosha.Ubadilishaji bora wa kituo kimoja na muunganisho usio na mshono pia ulinifanya kujisikia vizuri sana. Walichukua picha na kuangalia rekodi za bima papo hapo, na kukadiria bei ya gari kuu. Sikuwa na wasiwasi juu ya mchakato mzima. Ilinibidi tu kutoa maelezo ya cheti, ikiwa ni pamoja na kiasi cha kurejeshewa kwa sahani ya leseni ya bluu na mfululizo wa mambo mengine. Ilikuwa rahisi sana. Baada ya yote, gharama ya wakati huko Shanghai ni ghali zaidi. Kutokana na sera za Shanghai, magari ya mseto lazima yatumie mgao wa nambari ya nambari ya bluu ili kununuliwa. Katika juma lililofuata, nilitayarisha habari fulani za mnada wa sahani za leseni na nikapanga kushiriki katika mnada huo mnamo Agosti 26. Mnamo Agosti 25, tulitaka kulijaribu tena gari la fedha, kwa hiyo tukawasiliana na Bi. Gao. Wakati huu ilikuwa rahisi zaidi. Aliazima moja kwa moja gari la majaribio L9 ili kutuchukua. Cha kutafakari zaidi ni kwamba alijua tulikuwa wanne na aliandaa vinywaji vya aina mbalimbali. Hii ilikuwa kweli mahali. Gumba juu ??. Baada ya kuona gari halisi, niliona ni nzuri sana. Ikiwa huduma ni nzuri sana, basi saini mkataba. Bado hakuna haraka. Alisema atasubiri hadi sahani ya leseni itakapopigwa mnada wiki ijayo kabla ya kutoa agizo. Kwa hivyo niliridhika kabisa na mchakato mzima na sikulazimishwa kufanya maamuzi ya haraka. Ni nzuri! Kwa ajili ya uchaguzi wa rangi, mimi hutumia njia ya kuondoa. Sichagui kijani na zambarau ambazo zinahitaji pesa za ziada, nyeusi na kijivu ambazo hazistahimili uchafu, na dhahabu ambayo ni ya kifahari sana na haiendani na utu wangu. Pesa pekee ndiyo iliyobaki. Mambo ya ndani ni nyeusi, nyeupe na machungwa tu. Nyeusi inasikitisha sana, na machungwa itakuwa boring baada ya muda mrefu. Imebaki nyeupe tu. Chagua tu kulingana na matakwa yako ya kibinafsi.Kwa kuwa msingi wa uzalishaji uko Changzhou na kuna ghala huko Shanghai, gari jipya lilipangwa haraka. Ilipangwa kuchukuliwa Jumamosi, Agosti 31. Wakati huohuo, niliendesha gari kuukuu na kuwapa funguo. Wakati huo huo, malipo ya gari ya zamani yalipokelewa. Ilikuwa ni mara yangu ya kwanza kuona aina hii ya tukio la kuokota gari. Ilikuwa kubwa kweli. Kuangalia gari za L series, sikuweza kujua ni lipi bila kuangalia namba kwenye kitako. Nilitafuta kwa muda mrefu na kukadiria kuwa 06 ilikuwa yangu. Baada ya mfululizo wa maelezo ya mgonjwa na mwongozo wa kitaalamu wa biashara kutoka kwa mrembo Shen Xinjie, ukaguzi wa gari ulipangwa vizuri. Inashauriwa kukabidhi Ideal kupata sahani ya leseni. Ni haraka na bila wasiwasi. Baada ya yote, gharama ya wakati ni ghali zaidi. Baada ya ukaguzi wa gari papo hapo, nililiendesha hadi nyumbani!

  Magari ya mseto ya Li Li Auto Li Auto SUV Li SUV ya umeme Li magari mapya ya nishati Magari ya mseto ya Kichina

  Soma Zaidi